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Correia interna Rim Brake da parede alta do dobro de Wheelset da bicicleta da estrada do carbono do módulo
Lugar de origem | SHENZHEN CHINA |
---|---|
Marca | |
Certificação | CE/ISO |
Número do modelo | Freio da borda de RS-CBR50-TC |
Quantidade de ordem mínima | 1 grupo |
Preço | Negotiable |
Detalhes da embalagem | tamanho da caixa: 80cm*70cm*20cm.one ajustou-se por na caixa. |
Tempo de entrega | 10-20days |
Termos de pagamento | T/T, D/A, T/T, Alipay |
Habilidade da fonte | 50000pc pelo mês |
Nome do produto | Roda da bicicleta da estrada do carbono | Modelo/nome | Freio da borda de RS-CBR50-TC |
---|---|---|---|
TAMANHO | 700*25 C | material da borda | Fibra UD do carbono |
Peso | sobre 1.69KG | Embalagem | 1 grupo/caixa |
Realçar | Bicicleta alta Wheelset da estrada do carbono do módulo,bicicleta interna Wheelset da estrada do carbono da correia,Fibra Wheelset do carbono de TWITTER |
Rebitador alto 50c Wheelset 700C Rim Brake da fibra do carbono do módulo da roda de bicicleta
Carbono Rim Road Wheelset
Se você está cronometrando acima das milhas com seu clube local ou está competindo em um evento, este wheelset da bicicleta da estrada é projetado para o desempenho. Caracteriza uma construção segura da borda do carbono, que permita que segure toda a intensidade que vem com dias longos para fora na estrada. Dando a seu passeio uma carga mais clara, este wheelset pesa somente 1780g e sua aerodinâmica para dar-lhe uma vantagem enquanto você explora estradas novas e imprevisíveis. Um destaque principal é ele vem com compatibilidade sem câmara de ar do pneumático, assim que você pode adicionar pneumáticos e benefício de um volume mais alto da tração aumentada, do conforto e do menos peso.
Especificação de detalhe do wheelset da estrada da borda do carbono:
Modelo/nome | Carbono Wheelsets da estrada 700c de RS-CBR50-TC |
Tamanho | 700*25C |
Material | Fibra UD do carbono |
CUBO | RS, corpo da fibra do alloy&carbon de Alu, F2-R4 selou os rolamentos cerâmicos, Reto-tração, F24-R24 furos, Rim Bk &QR (F100_R130mm), torre 8-12S do Entalhar-cilindro do alto densidade |
BORDA | Fibra UD do carbono, de dupla parede, rebitador, 700C*W25*H50mm, FV, com a correia interna do QG |
RAIO | Coluna, ultraleve, 14G, pro inoxidável, liso, Reto-cabeça |
Peso | Sobre os pares 1.78KG |
Ângulo de vista diferente da roda do carbono da bicicleta da estrada:
Está aqui algo que você não pôde saber sobre a BICICLETA de TWITTER…
TWITTERnão precisa muita de uma introdução, mas você conhece o que obtiveram o tipo que tiquetaqueia e como?
TWITTERbicicletaos fundadores eram coordenadores e artesão que, no adiantado 2000‘s, realizou que poderiam pôr sua experiência ao bom uso e aumentar a experiência de ciclagem aumentando a bicicleta real própria.
O golpe de mestre era tornar-se de pouco peso Carbonoquadros – subitamente TWITTERentregava as bicicletas de alta qualidade que não eram fora do alcance financeiro. O público respondeu, e as vendas da bicicleta aumentaram; mais povos começaram a descobrir a alegria da ciclagem.
Ângulo de furo personalizado do raio
Todos falaram ângulos de furo devem ser personalizados de acordo com o ângulo geométrico dos furos furados de hub.all são inspecionados para se assegurar de que estivessem livres das rebarbas.
Você pode pedir um teste padrão de furo personalizado se você tem uma construção original da roda.
Os materiais de LMS/lighter melhoram a força
Nós usamos uns materiais mais claros e fazemos o uso completo da combinação de T700 e de T800 melhorar a força.
Parede interna lisa
Nós usamos um específico, diluidor, bexigas de ar de alta pressão para controlar a lisura interna da parede, e as bexigas de ar internas da parede podem estar limpas extraído ao mesmo tempo,
Sem resíduo, para melhorar não somente eficazmente a tensão do fio da fibra do carbono, mas para permitir igualmente que o tampão do raio seja integrado mais firmemente com o furo do raio
Uma tecnologia da parte
Comparado à tecnologia de 3 partes, nossa tecnologia de uma parte é mais tecnicamente difícil e toma mais longo para produzir, mas a rigidez da borda é pelo menos 7% mais alto
Tecnologia do fechamento do grânulo
A colisão na cama da borda ajuda a criar um amortecedor durante a inflação do pneu, facilitando o processo de montagem. Quando o pneu for montado,
a parcela levantada reforça o grânulo do pneu, fazendo lhe um “arroto mais duro” ou uma queda de novo no canal da gota.
Projete sua superfície do freio?
Superfície do freio do basalto ou superfície de lustro de cristal do freio.
Que é o papel da superfície de travagem do basalto?
O basalto é um material especial da fibra do carbono, a superfície é resistência áspera e de alta temperatura, desgaste-resistente.
O basalto tem um bom desempenho, em estradas secas e molhadas.
Que é a diferença entre UD, 3K, e 12K tece?
Teça modela-o veem em algumas de nossas bordas são somente a camada externo e são feitos para razões cosméticas.
Esta camada utiliza o mesmo sistema da resina que o resto da borda e assim que o peso e o desempenho não são mudados significativamente. UD é a opção a mais popular.
Que é o papel da superfície de lustro de cristal do freio?
O lustro do cristal é uma tecnologia especial, nos passos finais da borda fazendo à máquina, nós usa cristais para lustrar a superfície da superfície de travagem,
de modo que a superfície da superfície de travagem tenha o melhor nivelamento, assim aumentando a resistência de desgaste dos freios, para evitar igualmente eficazmente o ruído ao travar.
Crystal Polishing é somente uma tecnologia, não um indivíduo específico refere um tipo de superfície de travagem, superfície que de travagem de ud/3k/6k/12k todos podem ser usados com de cristal lustrando esta tecnologia.